पवन टरबाइन जनरेटर में वायवीय हाइड्रोलिक रोटरी यूनियन कार्य को एकीकृत करें

आज हम पवन टरबाइन जनरेटर - वायवीय हाइड्रोलिक रोटरी यूनियन के आवेदन का परिचय देते हैं

पवन टरबाइनों में गैस-तरल स्लिप रिंगों का अनुप्रयोग

गैस-तरल स्लिप रिंग पवन टरबाइनों में एक अपरिहार्य मुख्य घटक है और मुख्य रूप से ब्लेड रोटेशन और फिक्स्ड टावर के बीच मध्यम ट्रांसमिशन समस्या को हल करने के लिए उपयोग किया जाता है।आधुनिक पवन टरबाइन आमतौर पर क्षैतिज धुरी के डिजाइन को अपनाते हैं. ब्लेड को हवा की दिशा के अनुसार वास्तविक समय में अपने कोणों को समायोजित करने की आवश्यकता होती है।जनरेटर कक्ष के अंदर हाइड्रोलिक प्रणाली लगातार ब्लेड पिच प्रणाली और ब्रेकिंग सिस्टम को शक्ति प्रदान करने की जरूरत हैइस परिदृश्य में गैस-तरल स्लिप रिंग हाइड्रोलिक तेल, शीतल द्रव और विद्युत संकेतों के संचरण के कई कार्य करती है।

संरचनात्मक और कार्यात्मक विशेषताएं

पवन ऊर्जा उत्पादन में प्रयुक्त गैस-तरल स्लिप रिंग एक मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाते हैं और आमतौर पर हाइड्रोलिक चैनलों को एकीकृत करते हैं (उच्च दबाव वाले तेल का प्रसारण) ।गैस चैनल (ठंडा या वायवीय ब्रेक के लिए इस्तेमाल किया) और विद्युत स्लिप रिंग (संवेदक संकेत और शक्ति प्रसारित)उदाहरण के लिए, पिच नियंत्रण प्रणाली में, शीशियों के कोण समायोजन को चलाने के लिए स्लिप रिंग के माध्यम से हाइड्रोलिक तेल को व्हील हब में हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रेषित किया जाता है;तापमान सेंसर डेटा को विद्युत स्लिप रिंग के माध्यम से मुख्य नियंत्रण प्रणाली में वापस प्रेषित किया जाता है. The interior of the slip ring uses silicon carbide sealing rings and wear-resistant bearings to ensure long-term sealing performance under high-speed rotation (usually 5-20 RPM) and extreme temperature differences (-40°C to 80°C)

तकनीकी चुनौतियां और समाधान

पवन टरबाइन अक्सर समुद्र में या उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों में स्थित होते हैं और नमक स्प्रे संक्षारण, कंपन और प्रभाव जैसी समस्याओं का सामना करते हैं।गैस-तरल स्लिप रिंग का खोल ज्यादातर एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम मिश्र धातु या स्टेनलेस स्टील से बना होता है, और आंतरिक सील मौसम प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए फ्लोरो रबर या पॉलीटेट्राफ्लोरोएथिलीन (पीटीएफई) से बने होते हैं।कुछ उच्च अंत डिजाइन आंतरिक परिसंचारी तेल फिल्मों के माध्यम से यांत्रिक पहनने को कम करने के लिए आत्म स्नेहन चैनलों को पेश करते हैंउदाहरण के लिए, सीमेंस गेमेसा की 6 मेगावाट की अपतटीय पवन टरबाइन एक दो-सर्किट स्लिप रिंग प्रणाली को अपनाती है। मुख्य सर्किट पिच हाइड्रोलिक दबाव के लिए जिम्मेदार है,और बैकअप सर्किट आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए प्रयोग किया जाता है, जिससे सिस्टम की विश्वसनीयता में काफी सुधार होता है।

आर्थिक लाभ

उद्योग के आंकड़ों के अनुसार,उच्च प्रदर्शन वाले गैस-तरल स्लिप रिंगों का उपयोग पवन टरबाइनों के रखरखाव चक्र को 2 वर्ष से अधिक तक बढ़ा सकता है और मीडिया रिसाव के कारण डाउनटाइम नुकसान को 30% तक कम कर सकता हैइसके अतिरिक्त, एकीकृत स्लिप रिंग टावर की आंतरिक पाइपलाइनों की जटिलता को कम करती है, जिससे स्थापना स्थान और वजन की बचत होती है, जो विशेष रूप से बड़े अपतटीय पवन टरबाइनों के लिए महत्वपूर्ण है।